Машина Насоса Для Затирки

Конструкция цементного насоса:

Корпус цементного насоса представляет собой герметичную коробку с регулируемой скоростью, которая в основном состоит из входного вала, промежуточного вала, вала с регулируемой скоростью, шестерни и так далее. Кривошипно-шатунный механизм, а также рукоятка переключения скоростей, тяга, шестерня вентилятора, тяга сцепления и т. д., механизм управления сцеплением, состоящий из трех частей.

Входной вал выполнен полым, а входной конец снабжен муфтой, соединенной со шкивом муфты. Средний вал представляет собой полый шлицевой вал, а входной вал находится на одной оси, конец вала установлен с корпусом ручки сцепления, когда ручка вращается вверх, приводит в движение эксцентриковый вал, чтобы сжать длинный толкатель, короткий толкатель и толкающий диск, пружина нажимной муфты, разъединение сцепления. Вал вариатора представляет собой шлицевой вал, оснащенный двумя двойными скользящими шестернями. Положение скользящего механизма контролируется рукояткой переменной скорости для достижения четырехуровневой переменной скорости. Конкретное положение передачи показано на табличке выше.

1. Насос для цементного раствора BW250 в основном используется в сельском хозяйстве, коммунальной, химической, полиграфической и красильной промышленности, медицине, судостроении, литейной, пищевой и других отраслях промышленности для всасывания густой жидкости, грязной жидкости, пасты, песка и городских рек, также может быть перекачан жидкий шлам. используется на угольных шахтах для исключения жидкости, содержащей грязь и мелкий гравий.

2. Если он объединен с насосами высокого давления и водяными пистолетами для выполнения гидравлических механизированных землеройных работ, его можно использовать для раскопок и транспортировки небольших водохозяйственных проектов, таких как выравнивание земель, дноуглубительные работы и резка рек и прудов, а также городские работы ПВО и подземные работы.

После того, как насос для раствора был остановлен или переустановлен на длительное время, перед запуском необходимо выполнить следующие приготовления.
1. Проверьте, достаточно ли смазочного масла в каждой детали.
2. Проверьте, не засорена ли всасывающая трубка фильтра.
3. Проверьте, нет ли препятствий для движения каждой детали.
4. Проверьте точность и надежность механизма передачи.
5. Проверьте ослабление креплений, особенно затяжку винтов резиновой стопорной гайки поршня, крестовины и соединительной резьбы штока поршня.
6. Проверьте высоту всасывания растворонасоса. Максимальная высота всасывания насоса не должна превышать 2,5 метра на территориях ниже 1000 метров над уровнем моря. В районах на высоте более 1000 метров над уровнем моря высоту всасывания насоса следует уменьшать в соответствии с местным снижением атмосферного давления.
7.Проверьте положение фильтра, погруженного в грязевой бак. Как правило, уровень грязи должен быть ниже 0.3-0.5 метров, а фильтр должен находиться на расстоянии не менее 0.5 метров от дна резервуара для грязи.